-
Sándorné Szatmári: @szigetva: Bocs, de általánosságban beszélek a nyilvánosság kérdéséről, amit az említett e...2025. 03. 14, 09:37 A kutyára vagy csimpánzra hasonlítunk...
-
szigetva: @Sándorné Szatmári: Ugyan nem tudom miről beszélsz, de ha nem vagy képes összerakni, hogy ...2025. 03. 12, 17:14 A kutyára vagy csimpánzra hasonlítunk...
-
Sándorné Szatmári: Most én is kijelentem, hogy ezután csak az engedélyemmel idézhetik forrásként amit ide az ...2025. 03. 12, 16:37 A kutyára vagy csimpánzra hasonlítunk...
-
Sándorné Szatmári: @cikk "Aki bővebben kíváncsi a kísérletekre, és további hasonlóságokra és különbségekre vá...2025. 03. 12, 16:20 A kutyára vagy csimpánzra hasonlítunk...
-
Sándorné Szatmári: @bm: Az említett Koko majom bírta nyilvánvalóan azokat a képességeket, amelyekről a majom ...2025. 03. 12, 16:01 Áttörés: beszélő majmok
Kálmán László nyelvész, a nyest szerkesztőségének alapembere, a hazai nyelvtudomány és nyelvi ismeretterjesztés legendás alakjának rovata volt ez.
- Elhunyt Kálmán László, a Nyelvész, aki megmondja
- Így műveld a nyelvedet
- Utoljára a bicigliről
- Start nyelvstratégia!
- Változás és „igénytelenség”
Kálmán László korábbi cikkeit itt találja.

Ha legutóbb kimaradt, most itt az új lehetőség!
Ha ma csak egyetlen nyelvészeti kísérletben vesz részt, mindenképp ez legyen az!
Finnugor nyelvrokonság: hazugság
A határozott névelő, ami azt jelenti, hogy ‘te’
Az oroszok már a fejünkön vannak!
A vezetés közbeni telefonálás balesetveszélyes, de igaz-e mindez a hangfelismerést és a beszédszintézist használó telefonokra is.
A legújabb Ford modellek tökéletesen együttműködnek az androidos telefonokkal: autózás közben meghallgathatjuk sms-einket vagy felhívhatjuk a telefonkönyvünkben lévő barátainkat.
A válság súlyosan érintette az amerikai autóipart, de az állami mentőcsomagot elutasító Ford a mobil informatika és az autóvezetés élményének összehangolásában találta meg az egyik kitörési pontot. A SYNC nevű rendszerük minden okostelefon platformmal, így az iPhonnal, a Windows Mobile-lal és az androidos készülékekkel is együttműködik. Az autó fedélzeti rendszeréhez írt API-n keresztül a fejlesztők olyan speciális appokat írhatnak a mobilokra, amik a műszerfal kijelzőjén különféle információkat jeleníthetnek meg.
Az USA-ban népszerű (de idehaza sajnos nem elérhető) Pandora rádió megtanulja a felhasználó ízlését, és ennek megfelelő dalokat ajánl. Egy Ford vezetése közben ha ezt az appot futtatjuk a telefonunkon, minden funkciót el tudunk érni kizárólag hangutasításokkal, miközben az autónk kijelzőjén a program minden fontos információt megjelenít.
Mivel Andoroid nagy hangsúlyt fektet a beszédszintézis (text2speach) támogatására, ezért az ilyen telefonok használatának élménye vezetés közben még szembetűnöbb. Az autó hifi rendszerén keresztül akár meghallgathatjuk leveleinket, sms-eniket, vagy barátaink Twitter üzeneteit.
A SYNC legfontosabb tulajdonsága azonban az, hogy betölti a mobilunk telefonkönyvét és saját hangfelismerő rendszere segítségével bárkit felhívhatunk a kormány elengedése nélkül. Egyes statisztikák szerint a balesetek 80%-át az okozza, hogy félrepillantunk az útról. A Ford szerint a SYNC sokkal biztonságosabbá teszi a vezetést, hisz a közlekedésen kívül nem kell soha másra figyelnünk.
Sok kutató és az Amerikai Autoklub (AAA) azonban épp ellentétesen látja a helyzetet. A szkeptikusok szerint minél összetettebb feladatokat tud végrehajtani valaki vezetés közben, annál jobban elterelődik a figyelme a jármű irányításáról. Ugyan végig az utat nézi, de a gondolatai máshol járnak. A kutatók aggódnak, hogy amíg korábban, ha valaki betartotta azt az alapszabályt, hogy nem kézből telefonált, akkor a figyelme nem terelődött el jelentősen.Az okostelefonok interaktivitását kihasználó autós rendszerek használata nagy kognitív terheléssel jár, ami a Ford állításával ellentétben, a balesetek számának növekedését okozhatja.