Egy kérdés: a második Fortepan archívumi képen a táblán a harmadik nyelven ez olvasható: "Tenete a sinistra". Ez ugye olaszul van? Központi utasításra ki kellett írni a tengelyhatalmak nyelvén (mivel akkor már hadban álltunk az oldalukon)?

@Untermensch4: I'm also an over guy.

@El Vaquero: Azt csak hiszed hogy a wcp-o nem kardinális. Ellentétes orientációjú házaspárnál oda kell figyelni hogy ne mérgesedjen el a konfliktus, évek alatt sok sérelem összegyűlik a "rosszul" elhelyezett tekercsek miatt... :)

Az "over" azért egyértelműen és vitathatatlanul (és minden kétséget kizáróan :) ) jobb mert nem kell a falat kaparászni a papírdarab megszerzéséhez. :) Az amcsik pragmatikusak :)

@Untermensch4: ezt sem tudtam eddig. Most hogy mondod, tényleg nem láttam még angol épületben kapcsolótáblát, ezek szerint tényleg a konnektornál lehet, és szerintem ezért kapcsolós itt a legtöbb konnektor. A villanyszereléshez nem értek, így nem tudom megítélni melyik megoldás a logikusabb. Abban viszont biztos vagyok, hogy a jenkiknél is van kapcsolótábla, kapcsolószekrény, mert a filmekben, sorozatokban látom, meg amerikai szövegekben is visszaköszön, szóval nem csak európai és magyar sajátosság. Ezek szerint plusz egy dolog, ami angoléknál megint fordítva van.

Vízszintes kapcsoló is van, a linkelt oldal szerint Japánban, a földrengés miatt.

@hhgygy: ez a vécépapír-orientációs Wikipedia-cikk tényleg fárasztó, főleg a végén az a Knuth-féle képlet, annál már benyomattam egy facepalmot. Mondjuk az meglep, hogy az amerikaiak többsége az elölről lógó (over) változatot preferálja. Én mindig is az ellenkezőjével szoktam meg, kivételesen ebben nem értek egyet a jenkikkel (meg a dátumsorrendjükkel sem értek egyet, a német/brit sorrend logikusabb, meg a nyomdai pontméretükkel és a levélpapírméretükkel sem) . Igaz a modern háztartási vécépapír úgyis mindig perforált, szóval annál eleve mindegy, nem perforáltnál meg a vágóka elhelyezkedése szabja meg melyik irányba álljon a papír. Sokkal kevésbé kardinális kérdés, mint a kapcsolók és a közlekedés orientációja.

@lcsaszar: Alapvetően az ember egyet kapcsolva akarja előidézni a világítást. Nálam egy kapcsoló van "fordítva" bekötve, a rárajzolt "I" és "O" jelekhez képest is. Nem mindenkinek tűnik fel.

Kevésbé OFF: a réges-régi automobiloknál még a lovaskocsikhoz hasonlóan kívül, oldalt volt jellemzően a "kézifék" (meg a képek alapján még egy-két kar), akkoriban "kézenfekvő lehetett hogy a jobb oldalon ülő sofőr az erősebbik kezével tudja ezeket használni.

@Untermensch4: Belgiumban is akkor gyullad fel a villany, ha lekapcsolják a kapcsolót. De megfigyeltétek, hogy ha áramszünet van, akkor az ember elkezdi veszettül le-fel kapcsolgatni a villanykapcsolót, hátha visszajön a villany? Ilyankor nem nézi, hogy le vagy fel állásban van-e.

@Janika: Tudtommal az az oka, hogy Amerikában eleve jobboldali közlekedés volt, így balkormányosak voltak az autók. Az amerikai autóipar pedig elárasztotta Európát balkormányos modellekkel, amik nem voltak túl előnyösek a jobboldali közlekedéshez. Így aztán jobb volt a közlekedési modellt is az amerikaihoz igazítani. Bár egy csomó európai ország már korábban áttért, így onnan is ilyen autók jöhettek.

Egyébként volt cíifrább is, mint Mo-n: Austria did it in stages, beginning from the west: Vorarlberg in 1919, Tirol and western half of Salzburg in 1930, Carinthia and East Tirol in 1935, Upper Austria, Styria, eastern half of Salzburg on 1 June 1938, and Lower Austria plus Vienna on 19 September 1938. en.wikipedia.org/wiki/Right-_and_left-ha...f_right-hand_traffic

@Untermensch4: Itt egy jó cikk a kapcsolók orientálásáról, merthogy az interneten MINDEN van.

ux.stackexchange.com/questions/36207/whi...d-be-on-for-a-switch

Azonkívül legendás az angol wikicikk a vécépapír-orientációról, érdemes azt is elolvasni :-)

@El Vaquero: Közlekedési oldalra két sztorit hallottam, miszerint B.Napóleon és J.Ceasar egyaránt balkezesekként úgy vélték hogy a "kézfogás vagy leszúrás" helyzeteknél a zömében jobbkezes populációvalszemben nekik előnyösebb ha "takarásban" az ügyesebbik kezükkel előkészítve tudnak tartani egy tőrt miközben kezet fognak, a szemből jövő meg az ügyetlenebb kezével tudja ugyanezt... a lóra felszállásos "Parkinsonos" értelmesebbnek tűnik.

A villanykapcsoló "fel" és "le" magyarul "logikusan hangzik" de egyébként megszokás kérdése. Miért nem vízszintes a kapcsolók billenési iránya? A villanydugókra olvastam vhol hogy angoléknál a biztosíték a "lyuknál" van mert a háború utáni spórolásban kiszámolták hogy a villanyóraszekrényben lévő biztosítékokkal összemérve egy csomó kábelt ki lehet így spórolni.

Huhh, erre a lovas logikára nem is gondoltam. Az eszembe jutott, ha az út két oldalán találkozva jobb kézzel kezet akarnak fogni, de elvetettem, hogy ez biztosan nem lehet oka. Mondjuk azért majd szólók angolkáéknak, hogy most már nem ilyen lovas közlekedés van, hátha még nem jöttek rá a rettenetesen okos brit tudósok.

Viszont ha ennyire tájékozott emberek vannak itt, azt is elmagyarázhatnátok, hogy az angol villany- és konnektorkapcsolók miért vannak szintén fordítva bekötve? Mikor európai/amerikai logika szerint fel lenne kapcsolva (felbillentve), angolkáéknál akkor van lekapcsolva. Először azt hittem, hogy cimbinél a villanyszerelő volt részeg vagy kókler, de a többi helyen is így van bekötve. A háromvillás konnektordugó viszont logikus, nem lehet rossz polaritással bedugni, bár szerintem annyira nem fontos a mai eszközöknél, hogy megérje ilyennel szenvedni.

@El Vaquero:

"Eleve nem értem, hogy ki találta ki a baloldali közlekedést, mikor a legtöbb ember kezdettől fogja jobbkezes":

Éppen azért. C. N. Parkinson a Parkinson törvényében szépen levezeti, hogy a legtöbb ember jobbkezes, és ennélfogva jobblábas is. így aztán balkézzel megragadja a gyeplőt, ballábbal fellép a kengyelbe, majd jobbal lendít, hogy nyeregbe kerüljön. Ezt a ceremóniát célszerűen az út bal oldalán végzi, hogy a többi lovas ne zavarja. És ha végre sikerülr nyeregbe kerülni, és a ló már amúgy is a bal oldalon áll, akkor célszerű úgy elindulni és továbbmenni.

@nadivereb: B@sszus :((( Valahányszor Gödöllőn jártam, mindig autóval mentem.

Köszönöm!

@Janika: Általában Napóleonra fogják.

A jobb és baloldali közlekedésre több, ellentmondó magyarázat van:

A magyarázatok többsége azon alapul hogy többnyire jobbkezesek vagyunk, kardot baloldalon lógatjuk, pajzs bal kézbe kerül.

- Gyalogos közlekedésnél baloldali közlekedés preferáljuk, mert a jobb kézben tartott karddal jobban tudunk támadni és védekezni, mint ha a fal mellé lenne beszorítva.

- Lóra balról szállunk fel (bal oldalon lógatott kard miatt), mivel magas a ló, ezért bal oldali kövekről szálltunk fel, és onnan már bal oldalt mentünk tovább.

- Kocsis állás nélküli szekérnél a vezető a lóra szállt. Szintén baloldalról, Ekkor viszont már jobb oldalt ment tovább, mert az utat, akkor látta.

- Kocsis állásban viszont a kocsis jobb oldalra szállt fel, ekkor bal oldalt ment tovább, mert onnan látta az utat.